智能制造成為新型工業(yè)化主攻方向
智能制造是我國推進新型工業(yè)化、建設制造強國的主攻方向，對提升我國在全球制造業(yè)的地位具有關鍵作用。為加速新型工業(yè)化，需各方聚焦智能制造，推動制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，增強工業(yè)發(fā)展新動能，助力我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。
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制造企業(yè)積極打造標桿智能工廠
制造企業(yè)正積極打造標桿智能工廠，我國已成為全世界“燈塔工廠”最多的國家，工信部已培育421家國家級示范工廠，e-works也評選發(fā)布兩屆200家標桿智能工廠。智能工廠建設不等于無人化，而是實現(xiàn)數(shù)字化、少人化、柔性自動化、精益化和智能化，歷經(jīng)五級“修煉”，做到持續(xù)演進和優(yōu)化。
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制造業(yè)成為行業(yè)大模型應用主戰(zhàn)場
帶來算力需求激增
工業(yè)大模型擁有行業(yè)化、輕量化、多模態(tài)等特點，伴隨著與制造場景的深入融合，其背后產(chǎn)生的算力需求也愈發(fā)明顯。國內(nèi)制造企業(yè)正加快推進算力、算法的基建化和一體化建設，通過靈活部署服務器、存儲等方式，建設適應自身應用的工業(yè)大模型創(chuàng)新平臺。
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制造企業(yè)提出多層次
智能制造人才培養(yǎng)的迫切需求
人才是企業(yè)發(fā)展的源頭活水。隨著數(shù)字化轉型大潮帶來顛覆性的產(chǎn)業(yè)變革，智能制造產(chǎn)業(yè)用人需求持續(xù)增長，人才缺乏成為制約制造企業(yè)推進智能制造和數(shù)字化轉型的主要障礙之一。制造企業(yè)迫切需要培養(yǎng)智能制造領域的多層次人才，建立完善的智能制造人才體系。
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智能制造廠商積極支持
中國制造企業(yè)出海
2023年，中國制造業(yè)出海按下“快進鍵”，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。中國制造企業(yè)紛紛加快了海外擴張，積極參與國際競爭，并由單純的制造工廠轉變?yōu)槿蛸Y源的整合者。在此背景下，智能制造廠商也紛紛緊跟步伐、加快布局，積極支持和助力中國制造企業(yè)出海。
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軟硬件解耦大勢所趨
虛擬PLC嶄露頭角
在工業(yè)控制領域，軟硬件解耦是大勢所趨。在此背景下，可實現(xiàn)軟硬件解耦的虛擬PLC正嶄露頭角。目前，CODESYS、西門子、菲尼克斯電氣等工控廠商已推出虛擬PLC技術與解決方案；同時，福伊特紙業(yè)、奧迪等領先制造企業(yè)也正積極探索虛擬控制技術的實際落地應用。
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多方發(fā)力，國產(chǎn)工業(yè)軟件發(fā)展
仍需通過實踐持續(xù)改進
當前，國產(chǎn)工業(yè)軟件正迎來發(fā)展壯大的春天。不僅國家高度重視工業(yè)軟件的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)也給予國產(chǎn)軟件廠商更多合作機會。在這種熱潮下，資本市場對工業(yè)軟件愈發(fā)青睞，大型企業(yè)加速進軍工業(yè)軟件領域。然而，工業(yè)軟件的發(fā)展需要堅持長期主義，注重產(chǎn)品化并通過實踐應用持續(xù)改進。
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺盈利能力不強
須以生態(tài)謀共贏
目前，大多數(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺商還是采取針對企業(yè)的實際需求開發(fā)具體應用系統(tǒng)的業(yè)務模式，制約了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商的快速發(fā)展，也導致平臺整體盈利水平欠佳。因此，加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺各生態(tài)要素之間的合作勢在必行，通過各方優(yōu)勢互補，形成互促共進的共贏局面。
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一體化壓鑄應用
加速汽車行業(yè)工藝變革
在新能源汽車快速發(fā)展背景下，輕量化是汽車行業(yè)的大勢所趨。一體化壓鑄技術可以助力汽車實現(xiàn)輕量化，加速汽車行業(yè)的工藝變革，吸引了眾多廠商的爭相布局。2023年，各大壓鑄機廠商不斷推陳出新，傳統(tǒng)車企加緊布局，造車新勢力迅速推進，一體化壓鑄的產(chǎn)業(yè)鏈大幕已徐徐拉開。
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多地推進智能制造成熟度評估
第三方機構應為主導
2023年，全國多地開展了智能制造成熟度評估工作，為企業(yè)推進智能制造與數(shù)字化轉型“把脈問診”。在此過程中，涉及智能制造成熟度評估服務商、解決方案服務商等多方共同參與。因此，為建立長效評價機制，實現(xiàn)對企業(yè)智能制造能力成熟度的客觀評估與精準改造，應以第三方機構為主導。
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